9月27日，特斯拉公司副总裁陶琳宣布，印度首批特斯拉Model Y 正式交付，这批车型全部产自特斯拉上海超级工厂。
7月份，特斯拉在印度的首家展厅正式开业，这标志着特斯拉正式进入印度市场。展厅位于孟买的班德拉库尔拉综合体，面积达4000平方英尺，主要展示中国生产的Model Y车型。
Model Y在印度的起售价为598.9万卢比（约合49.9万元人民币），长续航后轮驱动版售价为678.9万卢比（约合56.6万元人民币）。
据财联社9月2日报道，知情人士透露，自7月中旬开始销售以来，这家电动汽车制造商仅收到了超过600份汽车订单，这一数字远未达到公司的预期。这大约相当于特斯拉今年上半年全球每四小时交付的车辆数。
首批交付的车辆将仅限于孟买、德里、浦那和古尔冈这四个城市。此次交付规模取决于已收到的汽车全额款项以及特斯拉在目前拥有实体业务的四个城市之外的交付能力。
特斯拉公司原本指望凭借自身品牌影响力，以及首席执行官马斯克与特朗普总统昔日的亲密关系，进军印度尚处于起步阶段的电动汽车领域。
但事与愿违，马斯克与美国总统的公开冲突、美印双边关系的恶化、高额的当地进口税、以及价格敏感型市场的残酷现实，都打破了这一梦想。
特斯拉不仅在印度市场遭遇冷淡反响，其在中国和美国这两个其最大的市场中也面临着不断增加的挑战。今年1至7月，特斯拉在华销量约43.2万辆，较2024年同期的50万辆下滑13.6%。
此外，特斯拉在欧洲部分的市场销量也遭遇了连续第八个月下滑，8月法国、丹麦和瑞典新车注册量分别下降47.3%、42%和84%。
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欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四发布的数据显示，8月份特斯拉电动汽车在欧洲的注册量（衡量销量的指标）同比下降约23%，为连续第八个月下滑。来源：每日经济新闻、央视财经、财联社
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